Tweet
Ето, че дойде ред и на моя кошник да се окоти. Напоследък понагоряваше бая масълце. И онзи ден като я понастъпах нещо преретрака откъм мотора и заработи на 3 цилиндъра. Поседя малко и се оправи. След жокера "Обади се на приятел", реших да я закарам на ход до Поморие при Радо. Реалкцията му, беше мигновена, като още на следващия ден той, брат му Калоян и братовчед му Георги, заклети майсторчета алфисти я диагностицираха и разчоплиха.
От това какво откриха бях потресен: 3 криви клапана, почти никакви сегменти, с по 5-6 мм. ключ, огъващи се като макарони от прегряване. 2 счупени свещи, цилиндри пълни с масло, нещо е играело спорт-тото в 3 цилиндъра. А аз не съм я напъвал чак толкова много никога. Пазя си я като съкровище. Който ме познава знае за какво говоря. Наложи се още шлайф на главата, напасване на клапаните, нови гумички, нови основни и биелни лагери, семеринги, гарнитури. Вала беше съвсем малко износен - 3 um. Нов съединител.
Та започна процедурата по основния ремот, дори дойдоха специалните части от коледарския отряд да и попеят за дълги километри живот
Ако има по-глезено GTV от това, то трябва да живее още 2 милиона километра
Ето малко снимков материал от операцията:
Едно сегментче:
Букетче от криви клапанчета:
Всички снимки са ТУК.
В момента мърка като коте. Толкова леко върви... едва се сдържам да не и раздам някой по-сериозен патък. Ще издържа така 2000км. до разработка, смяна на маслото и малсения филтър.
Момчета, благодаря ви за специалното внимание, което ми обърнахте и бързия ремонт!
От това какво откриха бях потресен: 3 криви клапана, почти никакви сегменти, с по 5-6 мм. ключ, огъващи се като макарони от прегряване. 2 счупени свещи, цилиндри пълни с масло, нещо е играело спорт-тото в 3 цилиндъра. А аз не съм я напъвал чак толкова много никога. Пазя си я като съкровище. Който ме познава знае за какво говоря. Наложи се още шлайф на главата, напасване на клапаните, нови гумички, нови основни и биелни лагери, семеринги, гарнитури. Вала беше съвсем малко износен - 3 um. Нов съединител.
Та започна процедурата по основния ремот, дори дойдоха специалните части от коледарския отряд да и попеят за дълги километри живот
Ако има по-глезено GTV от това, то трябва да живее още 2 милиона километра
Ето малко снимков материал от операцията:
Едно сегментче:
Букетче от криви клапанчета:
Всички снимки са ТУК.
В момента мърка като коте. Толкова леко върви... едва се сдържам да не и раздам някой по-сериозен патък. Ще издържа така 2000км. до разработка, смяна на маслото и малсения филтър.
Момчета, благодаря ви за специалното внимание, което ми обърнахте и бързия ремонт!
Comment